Росатомфлот (874) | Организации

Юридический статус: 
ФГУП
Сектор: 
Судостроение
Адрес: 

183017, Мурманск-17, ФГУП «Атомфлот»

Телефон: 
+7 (8152) 553-355
Факс: 
+7 (8152) 553-300

Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот» предназначено для обеспечения эксплуатации и технологического обслуживания атомных ледоколов и судов вспомогательного флота.

Основными направлениями  деятельности ФГУП «Атомфлот» являются:

  • Ледокольное обеспечение проводки судов по трассам Северного морского пути (СМП) и в замерзающие порты РФ
  • Морские перевозки контейнерных грузов на атомном лихтеровозе «Севморпуть»
  • Обеспечение экспедиционных, научно- исследовательских работ по изучению гидрометеорологического режима морей и минерально-сырьевых ресурсов арктического шельфа, прилегающего к северному побережью РФ
  • Обеспечение аварийно-спасательных операций во льдах на акватории СМП и неарктических замерзающих морей
  • Туристические круизы на Северный полюс, острова и архипелаги Центральной Арктики
  • Техническое обслуживание и проведение ремонтных работ общесудового и  специального назначения для атомного флота
  • Безопасное обращение с ядерными материалами и радиоактивными отходами

В  2008 году Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот» вошло в состав Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» на основании Указа Президента Российской Федерации «О мерах по созданию Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» (№ 369 от 20 марта 2008 года). С 28 августа 2008 года ему переданы суда с ядерной энергетической установкой и суда атомного технологического обслуживания. Теперь на базе предприятия действует единый ледокольно-технологический комплекс гражданского атомного флота Российской Федерации, входящий в структуру ОАО «Атомэнергопром».

Полный материал...

В настоящее время в состав  действующего флота входят: четыре атомных ледокола с двухреакторной ядерной энергетической установкой мощностью 75 тысяч лошадиных сил. Это атомоходы «Россия», «Советский Союз», «Ямал», «50 лет Победы»; два ледокола - «Таймыр» и «Вайгач» - с однореакторной установкой мощностью 40 тысяч лошадиных сил, атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» с реакторной установкой аналогичной мощности. В состав флота атомного технологического обслуживания входят две плавучих технических базы - «Имандра» и «Лотта», спецтанкер «Серебрянка» для жидких радиоактивных отходов, судно дозиметрического контроля «Роста-1». В отстое находятся три атомных ледокола - «Ленин», «Арктика» и «Сибирь» и две плавучих технических базы - «Лепсе» и «Володарский».

Базой ремонта и обслуживания атомного ледокольного флота является береговая промышленная структура предприятия «Атомфлот».   До реорганизации и перехода в систему Государственной корпорации «Росатом»  оно входило в систему Министерства транспорта России и именовалось как ремонтно-технологическое предприятие, а затем получило статус ФГУПа. Еще ранее, в момент создания в 1960 году как достроечной базы Адмиралтейского судостроительного завода, оно занималось обслуживанием первого атомного ледокола «Ленин». До 1988 года предприятие являлось структурным подразделением Мурманского морского пароходства и называлось «База-92» (92 - это порядковый номер урана в периодической системе элементов).   ФГУП «Атомфлот» расположен в двух километрах от северной границы города Мурманска и занимает территорию 17,2 гектара. Часть территории образована путем отсыпки скальными породами акватории Кольского залива в ходе строительства в 70-80 годы прошлого века. Современный комплекс зданий и сооружений, каким является ныне предприятие, построен по проекту института «Союзморниипроект» (г. Москва).

Береговая инфраструктура ФГУП «Атомфлот» располагает всеми необходимыми производственными мощностями (площадь цехов - более 12 500 кв. м.) для комплексного ремонта, технологического обслуживания и стоянки судов (длина причальной линии - более тысячи метров). Предприятие имеет подъездные железнодорожные пути, которые позволяют ему принять и разместить вдоль своих причалов до 40 вагонов. Для проведения грузовых операций используется  портальный кран фирмы «КОНЕ», грузоподъемностью до 100 тонн, с регулируемой скоростью подъема груза от 0,6 м/мин до 6 м/мин и вылетом стрелы до 66м при грузоподъемности до 16 тонн.

ФГУП «Атомфлот» продолжает развиваться, активно участвуя в программах продления ресурса действующего атомного флота,  повышения уровня ядерной и радиационной безопасности объекта.

На предприятии реализован ряд международных проектов, связанных с совершенствованием систем физической защиты  атомных судов и береговых объектов, повышением уровня ядерной и радиационной безопасности  при обращении с радиоактивными отходами и отработавшим ядерным топливом.     В рамках международного сотрудничества с правительствами Норвегии и США реализованы проекты «Накопительная площадка для временного хранения контейнеров с отработавшим ядерным топливом ВМФ» и «Автоматизированная система радиационного мониторинга накопительной площадки для временного хранения контейнеров с отработавшим ядерным топливом ВМФ и комплекса переработки жидких радиоактивных отходов на ФГУП «Атомфлот». На предприятии успешно реализован проект «Реконструкция хранилища контейнерного типа для долговременного (до 50 лет) хранения неперерабатываемого ядерного топлива атомного ледокольного флота»

Система физической защиты предприятия отвечает всем современным международным требованиям по защите ядерных материалов. В вопросах мониторинга радиационного фона предприятие тесно сотрудничает с МАГАТЭ.

Сегодня единое предприятие, объединяющее атомный флот и береговую инфраструктуру его обслуживания, работает под эгидой Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом». Генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Владимирович Рукша. Он глубоко знает специфику гражданского атомного флота благодаря тому, что прошел все ступени профессионального роста на атомных ледоколах и в соответствующих береговых структурах управления. Аналогичный опыт имеет и его первый заместитель - главный инженер предприятия Мустафа Мамединович Кашка.

Последнее обновление: 29 сентября 2014

Новости (759)

Атомфлот подводит итоги и намечает перспективы - 14 декабря 2018

"Атомфлот" завершил строительство ремонтного цеха в Мурманске - 13 декабря 2018

Списанный атомный ледокол «Арктика» доставлен на место разделки - 12 декабря 2018

Госдума приняла закон о наделении Росатома полномочиями по развитию Севморпути - 12 декабря 2018

Ледокол «Арктика» из Мурманска отбуксировали на акваторию завода «Нерпа» - 7 декабря 2018

Контейнеровоз Севморпуть перевезёт первую партию рыбы с Дальнего Востока в 2019 году - 7 декабря 2018

Росатом планирует открыть ситуационный центр арктического судоходства в Мурманске - 7 декабря 2018

На атомном плавучем энергоблоке «Академик Ломоносов» состоялся энергетический пуск первой реакторной установки - 6 декабря 2018

Три крупнейших в мире атомных ледокола смогут работать в русле Енисея - 6 декабря 2018

Росатом намерен организовать круглогодичную проводку судов по Севморпути - 6 декабря 2018

Атомфлот планирует возить туристов на Северный полюс ещё 16 лет - 6 декабря 2018

Принят во втором чтении закон об управлении Севморпутём - 5 декабря 2018

Росатомфлот провел 70 судов за время летне-осенней навигации - 30 ноября 2018

Пуски обоих реакторов плавучей АЭС "Академик Ломоносов" прошли успешно - 29 ноября 2018

Вячеслав Рукша предложил способы увеличить выгоду от перевозок по Севморпути - 29 ноября 2018

Руководители МЧС России проверят ПАТЭС на Атомфлоте - 27 ноября 2018

Атомный лихтеровоз "Севморпуть" может пригодиться для доставки дальневосточной рыбы - 23 ноября 2018

Росатомфлот принял участие в VII Мурманской международной деловой неделе - 16 ноября 2018

Предыдущий вариант ледокола "Арктика" планируют перебазировать в Санкт-Петербург и сделать музеем - 14 ноября 2018

Росрыболовство, Росатом и рыбаки создадут рабочую группу по организации доставки рыбы с Дальнего Востока по Севморпути - 8 ноября 2018

Страницы