Росатомфлот (736) | Организации

Юридический статус: 
ФГУП
Сектор: 
Судостроение
Адрес: 

183017, Мурманск-17, ФГУП «Атомфлот»

Телефон: 
+7 (8152) 553-355
Факс: 
+7 (8152) 553-300

Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот» предназначено для обеспечения эксплуатации и технологического обслуживания атомных ледоколов и судов вспомогательного флота.

Основными направлениями  деятельности ФГУП «Атомфлот» являются:

  • Ледокольное обеспечение проводки судов по трассам Северного морского пути (СМП) и в замерзающие порты РФ
  • Морские перевозки контейнерных грузов на атомном лихтеровозе «Севморпуть»
  • Обеспечение экспедиционных, научно- исследовательских работ по изучению гидрометеорологического режима морей и минерально-сырьевых ресурсов арктического шельфа, прилегающего к северному побережью РФ
  • Обеспечение аварийно-спасательных операций во льдах на акватории СМП и неарктических замерзающих морей
  • Туристические круизы на Северный полюс, острова и архипелаги Центральной Арктики
  • Техническое обслуживание и проведение ремонтных работ общесудового и  специального назначения для атомного флота
  • Безопасное обращение с ядерными материалами и радиоактивными отходами

В  2008 году Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот» вошло в состав Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» на основании Указа Президента Российской Федерации «О мерах по созданию Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» (№ 369 от 20 марта 2008 года). С 28 августа 2008 года ему переданы суда с ядерной энергетической установкой и суда атомного технологического обслуживания. Теперь на базе предприятия действует единый ледокольно-технологический комплекс гражданского атомного флота Российской Федерации, входящий в структуру ОАО «Атомэнергопром».

Полный материал...

В настоящее время в состав  действующего флота входят: четыре атомных ледокола с двухреакторной ядерной энергетической установкой мощностью 75 тысяч лошадиных сил. Это атомоходы «Россия», «Советский Союз», «Ямал», «50 лет Победы»; два ледокола - «Таймыр» и «Вайгач» - с однореакторной установкой мощностью 40 тысяч лошадиных сил, атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» с реакторной установкой аналогичной мощности. В состав флота атомного технологического обслуживания входят две плавучих технических базы - «Имандра» и «Лотта», спецтанкер «Серебрянка» для жидких радиоактивных отходов, судно дозиметрического контроля «Роста-1». В отстое находятся три атомных ледокола - «Ленин», «Арктика» и «Сибирь» и две плавучих технических базы - «Лепсе» и «Володарский».

Базой ремонта и обслуживания атомного ледокольного флота является береговая промышленная структура предприятия «Атомфлот».   До реорганизации и перехода в систему Государственной корпорации «Росатом»  оно входило в систему Министерства транспорта России и именовалось как ремонтно-технологическое предприятие, а затем получило статус ФГУПа. Еще ранее, в момент создания в 1960 году как достроечной базы Адмиралтейского судостроительного завода, оно занималось обслуживанием первого атомного ледокола «Ленин». До 1988 года предприятие являлось структурным подразделением Мурманского морского пароходства и называлось «База-92» (92 - это порядковый номер урана в периодической системе элементов).   ФГУП «Атомфлот» расположен в двух километрах от северной границы города Мурманска и занимает территорию 17,2 гектара. Часть территории образована путем отсыпки скальными породами акватории Кольского залива в ходе строительства в 70-80 годы прошлого века. Современный комплекс зданий и сооружений, каким является ныне предприятие, построен по проекту института «Союзморниипроект» (г. Москва).

Береговая инфраструктура ФГУП «Атомфлот» располагает всеми необходимыми производственными мощностями (площадь цехов - более 12 500 кв. м.) для комплексного ремонта, технологического обслуживания и стоянки судов (длина причальной линии - более тысячи метров). Предприятие имеет подъездные железнодорожные пути, которые позволяют ему принять и разместить вдоль своих причалов до 40 вагонов. Для проведения грузовых операций используется  портальный кран фирмы «КОНЕ», грузоподъемностью до 100 тонн, с регулируемой скоростью подъема груза от 0,6 м/мин до 6 м/мин и вылетом стрелы до 66м при грузоподъемности до 16 тонн.

ФГУП «Атомфлот» продолжает развиваться, активно участвуя в программах продления ресурса действующего атомного флота,  повышения уровня ядерной и радиационной безопасности объекта.

На предприятии реализован ряд международных проектов, связанных с совершенствованием систем физической защиты  атомных судов и береговых объектов, повышением уровня ядерной и радиационной безопасности  при обращении с радиоактивными отходами и отработавшим ядерным топливом.     В рамках международного сотрудничества с правительствами Норвегии и США реализованы проекты «Накопительная площадка для временного хранения контейнеров с отработавшим ядерным топливом ВМФ» и «Автоматизированная система радиационного мониторинга накопительной площадки для временного хранения контейнеров с отработавшим ядерным топливом ВМФ и комплекса переработки жидких радиоактивных отходов на ФГУП «Атомфлот». На предприятии успешно реализован проект «Реконструкция хранилища контейнерного типа для долговременного (до 50 лет) хранения неперерабатываемого ядерного топлива атомного ледокольного флота»

Система физической защиты предприятия отвечает всем современным международным требованиям по защите ядерных материалов. В вопросах мониторинга радиационного фона предприятие тесно сотрудничает с МАГАТЭ.

Сегодня единое предприятие, объединяющее атомный флот и береговую инфраструктуру его обслуживания, работает под эгидой Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом». Генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Владимирович Рукша. Он глубоко знает специфику гражданского атомного флота благодаря тому, что прошел все ступени профессионального роста на атомных ледоколах и в соответствующих береговых структурах управления. Аналогичный опыт имеет и его первый заместитель - главный инженер предприятия Мустафа Мамединович Кашка.

Последнее обновление: 29 сентября 2014

Новости (629)

Дмитрий Рогозин объяснил выбор Росатома в качестве оператора Севморпути - 6 декабря 2017

Срок работы судов, обслуживающих атомные ледоколы, планируется продлить - 6 декабря 2017

Атомоход «50 лет Победы» завершил проводку двух караванов - 6 декабря 2017

В Росатомфлоте подвели итоги летне-осенней навигации - 1 декабря 2017

Арктические круизы на атомных ледоколах планируют продлить до 2035 года - 21 ноября 2017

В Росатомфлоте завершилась корпоративная партнерская проверка Московского центра ВАО АЭС - 17 ноября 2017

На буксире Росатомфлота «Юрибей» поднят государственный флаг - 10 ноября 2017

Росатом может стать инфраструктурным оператором Севморпути - 9 ноября 2017

Состоялась аттестация аварийно-спасательного формирования Мурманского отделения ФГУП АТЦ СПб - 9 ноября 2017

Росатомфлот посетила делегация Парламентской ассоциации Северо-Запада России - 1 ноября 2017

Росатом и Минтранс оспаривают контроль над Северным морским путём - 30 октября 2017

Эксперты скептически относятся к озвученным срокам строительства ледоколов "Лидер" - 25 октября 2017

При поддержке ГХК железногорские журналисты побывали в пресс-туре Росатома на ФГУП «Росатомфлот» - 23 октября 2017

Ледокольный буксир Росатомфлота «Юрибей» вышел в направлении порта Мурманск - 17 октября 2017

10 октября в Мурманске впервые состоится совместная публичная презентация экологических отчётов Кольской АЭС и ФГУП «Атомфлот» - 10 октября 2017

В Курчатовском институте состоялась научно-практическая конференция "Атомный ледокольный флот и освоение Арктики" - 6 октября 2017

«Атомфлот» выбирает верфь для строительства плавучего дока - 2 октября 2017

40 лет назад советский атомный ледокол первым из надводных кораблей достиг Северного полюса - 28 сентября 2017

Росатомфлот сообщил, когда кончится эксплуатация нынешних атомных ледоколов - 28 сентября 2017

Центр Кудрина обосновал эффективность проекта новых атомных суперледоколов - 28 сентября 2017

Страницы