ВНИИЭФ будет участвовать в масштабном проекте по созданию высокоскоростных железных дорог и модернизации существующей сети под скоростные магистрали. Возможности Ядерного центра обсудили 24 апреля члены делегации ОАО «РЖД».
Группу руководителей железнодорожной компании возглавлял первый вице-президент Александр Мишарин. Гости ознакомились с разработками ВНИИЭФ по программе сотрудничества, подписанной несколько лет назад во время визита в ядерный центр президента РЖД Владимира Якунина, и наметили дальнейшие пути взаимодействия.
— Планируется построить более 4 тыс. км выделенных линий со скоростью движения поездов до 350 км/ч и модернизировать около 7,5 тыс. км железных дорог для движения поездов со скоростью от 140 до 200 км/ч. Это потребует применения новых материалов, технологий, наработок, — рассказал первый вице-президент РЖД. — То, что нам было продемонстрировано, показывает, что задействованы далеко не все возможности РЖД и потенциал ядерного центра. Сегодня в результате дискуссии мы такие направления обозначили и отметим их в протоколе и дальнейшей совместной программе.
Директор ВНИИЭФ В.Костюков, в свою очередь, отметил, что «для нас имеет принципиальное значение расширение сотрудничества с РЖД. Это нужно нашей территории и нашему уникальному образованию».
Как сообщалось ранее, одним из проектов, разрабатываемых для железнодорожников в РФЯЦ, стал аллокатор — комплекс по контролю за приближением подвижного состава к переездам.
Кроме того, во время визита Якунина в 2010 году ВНИИЭФ представил весь спектр проектов, потенциально интересных для транспортной корпорации: суперЭВМ, проекты Института физики взрыва и НТЦ физики высоких плотностей энергии и направленных потоков излучения, возможности РФЯЦ в вопросах стандартизации, вероятностной оценки рисков и другое.
При этом именно численное моделирование развития деформаций железнодорожного пути, а также различные прогнозные технологии, по мнению руководства ОАО «РЖД», являются сейчас наиболее перспективными.