В СПБГМТУ в кооперации с промышленным партнером АО «Ситроникс» создано Молодёжное конструкторское бюро электрического судостроения (МКБ ЭС).
В новом МКБ ЭС молодые сотрудники и студенты университета вместе с представителями промышленности занимаются разработкой проектов электрических судов. На отечественном программном обеспечении без бумажной документации создаются полностью цифровые модели судна. После разработки проекты передаются заказчикам для реализации.
«Сейчас идёт согласование договора на разработку нового перспективного проекта - прогулочного судна на подводных крыльях с полностью электрической энергетической установкой. Этот проект является наиболее важным для реализации в текущем году. Однако в рамках развития деятельности МКБ ЭС проводятся проработки и других судов», – рассказал доцент кафедры проектирования судов СПбГМТУ Кирилл Овчинников.
У сотрудников МКБ ЭС уже есть опыт работы над большими проектами: молодые инженеры принимали участие в разработке полностью электрического судна для рек и каналов Санкт-Петербурга. Основную конструкторскую деятельность осуществляли инженеры ООО "Эмпериум" – партнера МКБ ЭС. На верфи компании электроход и был построен. Судно проекта ЕМ2108 «Мойка 2.0» может прийти на смену дизельным теплоходам типа «Мойка».
Суда, работающие на полностью электрической энергетической установке, не используют сгораемого топлива. При эксплуатации этого транспорта отсутствуют выхлопные газы, негативно влияющие на экологическую обстановку большого города. Еще одно преимущество электроходов – низкий уровень шума и вибрации. Благодаря тихой работе электродвигателя они более комфортны для пассажиров. Основное направление эксплуатации электрических судов в России – пассажирские перевозки.
Молодёжное конструкторское бюро электрического судостроения создано в Морском техническом университете в рамках реализации Концепции технологического развития России до 2030 года, принятой распоряжением Правительства Российской Федерации №1315-р от 20.05.2023.