Судоходная компания «Морвенна» увеличивает инвестиции в ремонт флота

Судоходная компания «Морвенна» к навигации 2026 года проведет техническую подготовку 33 судов. В основном ремонтировать будут буксиры и баржи класса «река-море» в объеме очередного или промежуточного освидетельствования. 

К навигации 2025 года плановый ремонт проходили 28 судов. Общая сумма расходов на судоремонтные работы, включая закупку запасных частей, составила 546 млн руб. с НДС. В сравнении с прошлым годом расходы на ремонт вырастут из-за увеличения количества подлежащих освидетельствованию судов и роста цен в отрасли (ежегодный рост цен в отрасли составляет порядка 15%).

Ремонт пройдет под надзором классификационных обществ РС, РКО и RINA.

К навигации 2026 года очередное освидетельствование пройдут 16 судов: шесть буксиров — «Сильвер Ловенна», «Паллада», «ОТ-2437», «Изумруд», «Наварин», «МБ-1220» и десять барж — «Морвенна-1», «Морвенна-2», «Морвенна-3», «Морвенна-2501», «Белуга-1», «Белуга-2», «Морвенна-3001», а также «Симмар Скай», «Симмар Стар», «Симмар Сан». 

Восемь барж пройдут внеочередное освидетельствование, в их числе — баржа-площадка «Морвенна-3607», баржа-химовоз «Чемба», а также баржи, которые допускают посадку на грунт, они будут освидетельствованы согласно требованиям судов стандарта NAABSA-1: это пять ро-ро понтонов из серии «Сильвер», плюс «Морвенна-3002». Пять судов пройдут освидетельствование гребного вала и винторулевой колонки. Кроме того, запланирован ремонт двигателей на буксирах «Муссон», «ОТ-2410» и «ОТ-2080», «Сильвер Ловенна». Для нескольких судов будет проведено промежуточное докование, среди них два судна снабжения 23 500 л. с. 

СК «Морвенна» сотрудничает с судоремонтными предприятиями в различных регионах страны, размещая суда в зависимости от дислокации флота и возможностей верфей. Основной объем работ в текущем сезоне будет выполнен на верфях Санкт-Петербурга, Мурманска, Архангельска и Калининграда. Также будут задействованы предприятия в Нижнем Новгороде, Астрахани, Звенигово (Марий Эл), Саратове и ряде других городов. 

Для снижения расходов и сокращения срока ремонта СК «Морвенна» использует ресурс выездных бригад ЗАО «Крансервис», которые выполняют различные задачи — от работ в машинном отделении до корпусных и палубных работ. 

Технический директор СК «Морвенна» Сергей Семагин: 

— Ключевая проблема, с которой мы сталкиваемся при ремонте судов, — это дефицит мощностей и отсутствие у большинства судоремонтных заводов возможности выполнить ремонт под ключ. Нам приходится самостоятельно собирать всю «мозаику», привлекая субподрядчиков.

Их мы, конечно, стараемся закладывать в контракты заранее, но это не страхует от рисков. Задержка всего одного подрядчика запускает эффект домино: это ведет к срыву графика ремонта, переносу ходовых испытаний и, в итоге, к прямым финансовым потерям из-за штрафов и простоя судна.

При этом наш собственный контроль становится очень трудозатратным. Мы фактически работаем как генподрядчик, вынуждены одновременно держать в фокусе и завод, и всех привлеченных специалистов, чтобы успеть в срок.

СК «Морвенна» оперирует более 60 судами различного назначения, включая баржи-площадки, ро-ро понтоны, буксиры, толкачи и многоцелевые суда. Основные направления деятельности компании включают транспортировку крупногабаритных, тяжеловесных и проектных грузов, а также разнообразные буксировочные операции и полный комплекс сопутствующих логистических услуг. Флот компании активно задействован в шельфовых проектах, дноуглубительных работах и строительстве ГТС в Каспийском, Черном, Балтийском морях, на Северном морском пути и на внутренних водных путях России.

Планы очередного освидетельствования

Контактное лицо: Светлана Сарсенова +79060838315