Пятый и шестой серийные атомные ледоколы проекта 22220 должны быть построены за четыре с половиной года. Такие производственные задачи стоят перед Балтийским заводом ОСК. Об этом в ходе парламентских слушаний в Совете Федерации рассказал первый заместитель генерального директора ОСК Андрей Бузинов.
Он уточнил, что на строительство головного судна ушло семь лет. А последний на данный момент сданный ледокол — «Якутия» — строили чуть больше пяти лет.
«Мы ведем работу по сокращению циклов строительства. Серийные заказы дают возможность для снижения стоимости и сокращения сроков. Сейчас стоит задача выйти на пятилетний срок, а следующие ледоколы — пятый и шестой — должны быть построены за четыре с половиной года. Такие производственные задачи стоят у Балтийского завода», — сказал Андрей Бузинов.
При этом, по его словам, данные ледоколы нельзя считать полностью одинаковыми. Поскольку проектирование судов велось давно, сейчас в проект вносятся различные изменения. К примеру, «Якутия» в итоговом виде получила порядка 14 тыс. изменений конструкторской документации.
«Меняется оборудование, поставщики, ужесточаются требования Регистра и Ростехнадзора, что является абсолютно нормальной работой регулятора, на которую мы должны реагировать. Повторюсь, мы постоянно имеем планы по сокращению циклов строительства», — добавил он.
Ледоколы проекта 22220 — самые большие и мощные в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.
Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 был спущен на воду со стапелей «Балтийского завода» 16 июня 2016 года. Следом были построены ледоколы «Сибирь» (вошел в состав ФГУП «Атомфлот» 25 января 2022 года), «Урал» (22 ноября 2022 года прошла церемония поднятия государственного флага и атомоход передан в эксплуатацию), «Якутия» (в марте 2025 года включен в состав флота ФГУП «Атомфлот»). Продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград», к закладке готовится атомоход «Сталинград». Решение о начале строительства еще двух серийных ледоколов проекта 22220 будет принято в 2026 году.
Основные характеристики УАЛ проекта 22220: мощность — 60 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде); длина габаритная — 173,3 м; ширина — 34 м; высота — 52 м; осадка — 10,5 м/9,03 м; ледопроходимость — до 3 м; полное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; назначенный срок службы — 40 лет, численность экипажа — 54 человека.