Электромобиль во время езды не производит выбросы углекислого газа. Однако, по информации портала «За рулем», если для его зарядки используется электричество, произведенное обычной электростанцией, именно она становится источником загрязнения.
В связи с этим, правомерно ли считать электромобиль экологически чистым видом транспорта? Скорее нет. В случае использования энергии от угольной или газовой электростанции, углеродный след на каждый пройденный километр может оказаться даже больше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
Электромобиль становится по-настоящему экологичным только тогда, когда потребляет энергию, полученную из низкоуглеродных источников — атомных, гидроэлектростанций или возобновляемых источников энергии (ВИЭ).
В России подтвердить происхождение энергии помогают специальные сертификаты. С февраля 2024 года действует национальная система, в развитии которой активно участвует концерн «Росэнергоатом». Его сеть зарядных станций (РСЗС) уже предоставила клиентам более 250 млн кВт·ч электроэнергии, подтвержденной сертификатами с Ленинградской АЭС. Это означает, что каждая зарядка там обеспечивает поездки с практически нулевыми прямыми выбросами CO2.
Тем не менее полный переход к прозрачной системе низкоуглеродной зарядки — задача будущего. В настоящее время потребители не могут выбирать между «обычной» и «зеленой» энергией на заправочных станциях. Многие операторы пока не уверены в востребованности низкоуглеродной электроэнергии из-за ее более высокой стоимости. Однако в «Росэнергоатоме» надеются, что продажа экологически чистой энергии со временем станет такой же простой, как продажа премиального бензина — например, посредством специальной маркировки, позволяющей водителю выбирать тип используемого электричества.
С целью популяризации этой темы «Росэнергоатом» разработал специальный знак «Чистая энергия Росатом». Этот знак, подкрепленный соответствующим сертификатом, может размещаться на различной продукции.