Госкорпорация "Росатом" выдала разрешение китайской Sealegend Shipping на проход судов по Северному морскому пути (СМП) в рамках запуска регулярного контейнерного маршрута. Об этом сообщил гендиректор "Росатома" Алексей Лихачев.
«В прошлом году мы заявили о том, что впервые опробовали международный контейнерный транзит из Китая в Европу по Северному морскому пути. 13 октября 2025 г. в британский порт Феликстоу прибыл китайский контейнеровоз. Весь путь занял всего 20 дней, тем самым подтвердив возможность таких быстрых и эффективных проходов. Путь через Суэцкий канал занял бы у него примерно 37 суток», – отметил Лихачев.
«Сегодня мы делаем следующий шаг. Китайская судоходная компания Sealegend Shipping действительно планирует запустить первый регулярный еженедельный контейнерный маршрут в Европу через Северный морской путь. И "Росатом" уже выдал разрешения на проход семи судов в акватории СМП», – заявил глава госкорпорации, комментируя вопрос запуска Sealegend Shipping первого в истории регулярного еженедельного контейнерного сервиса между Китаем и Европой через СМП.
По словам Лихачева, в отличие от предыдущих контейнерных перевозок по СМП, которые носили экспериментальный или разовый характер, программа на 2026 г. предусматривает полноценное линейное сообщение с отправлением судов каждую неделю в течение навигационного сезона.
«По сути, Китай на СМП переходит к модели, о которой мы заявляли ранее – если позволит ледовая обстановка и навигация – в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу, хотя и в тестовом режиме, как маршрутки "по расписанию". По заявлению китайской стороны будет выполнено 8 рейсов с использованием флота из семи контейнеровозов малого и среднего класса», – пояснил он.
По словам Лихачева, "раскатка" СМП происходит на фоне перманентно сложной ситуации в Персидском заливе. За последние два месяца только официально 4 раза объявлялось о закрытии Ормузского пролива для коммерческих судов, напомнил он.
«В последние годы мы наблюдаем рост контейнерных рейсов китайских судоходных компаний. Так, в 2023 г. было всего 7 таких рейсов, в 2024 году – 14, а в 2025 году – уже 24 рейса. В этом году мы ожидаем уже более 30 таких рейсов. Перевозки между портами Китая и России уже составляют почти 15% всего грузопотока по СМП. По нашим совместным планам грузопоток между Россией и Китаем по СМП должен составить 20 млн тонн к 2030 году», – добавил глава "Росатома".
"Росатом" в 2018 году получил функции оператора по развитию инфраструктуры Северного морского пути, в том числе атомного ледокольного флота. Госкорпорация ведет разработку технико-экономического обоснования проекта создания контейнерной линии и портов-хабов на востоке и западе маршрута для транзита грузов по Севморпути.