Завод РТ-1 на ПО "Маяк"
© Санпопускник
© Это цех, с которого все начинается, сюда приходят контейнеры с ОЯТ. Справа вагон с открытой крышкой. Специалисты отвинчивают верхние винты специальным оборудованием. После этого из этого помещения все удаляются, закрывается большая дверь толщиной около полуметра (к сожалению режимщики потребовали снимки с ней удалить). Дальнейшая работа идет кранами, которые управляются удаленно через камеры. Краны снимают крышки и извлекают сборки с ОЯТ
© Кранами сборки переносятся вот в эти люки. Под люками сборки погружаются в жидкость — конденсат (попросту говоря в дистиллированную воду)
© Под ногами сотрудников находится бассейн, с глубиной от 3,5 до 14 метров, заполненный конденсатом
© Под конденсатом виднеется сборка топливных элементов от судоходного реактора
© Пульт управления операциями по переработке ОЯТ
© Отдел по работе с плутонием
© От активных элементов оператора защищает восемь слоев освинцованного 50 мм стекла
© Желтый контейнер предназначен для перевозки готовых топливных сборок. На переднем плане крышки от контейнеров
© Внутренности контейнера
© Крановщик управляет краном с любого удобного ему места
© По бокам цельнонержавеющие контейнеры.Таких всего 16 в мире
© Грузоподъемность этого контейнера - 40 тонн
© Грузоподъемность этого контейнера - 96 тонн
© Внутренний отсек вагона для перевозки ОЯТ
© Емкости для перевозки урана. Он грузится в цилиндры вверху и внизу, разнесенные на безопасные расстояния. Вся остальная часть контейнера предназначена для выдерживания этих расстояний и для охлаждения