Новости
13
Компьютерщики ВНИИЭФ смогли рассчитать на суперЭВМ нагрузку на железнодорожные рельсы всего за одни сутки. На обычном компьютере для этого потребовался бы год.
Институт выполнил математическое моделирование процесса воздействия подвижного состава на эталонную конструкцию верхнего слоя пути. При этом для точности исследования использовалось более 12 миллионов счётных элементов.
Новые технологии позволили решить задачу всего за сутки. В итоге учёные определили упругие деформации пути под воздействием массы поезда.
Совместно с коллегами из ОАО «ВНИИЖТ» внииэфовцы создали математическую модель, описывающую осадку пути. При этом использовались данные, полученные на Экспериментальном кольце в московской Щербинке: здесь сейчас работает тестовая зона с саровскими датчиками.
В дальнейшем разработка сможет применяться при проектировании высокоскоростных магистралей, сообщает газета «Гудок».
Источник: