Первый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь», согласно данным Goradar, следует с караваном судов по Енисею в порт Дудинка.
Государственный флаг Российской Федерации на первом серийном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Сибирь» был поднят 25 января 2022 года в Мурманске.
В тот же день атомоход вышел в первый рейс на трассы Северного морского пути (СМП, Севморпуть).
Как отметил заместитель гендиректора ГК «Росатом» – директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша, атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» планируется начать эксплуатировать в Карском море.
Предполагается, что сначала атомный ледокол будет работать у берегов полуострова Ямал, затем в Западном секторе Арктики - Обь-Енисейском районе Карского моря, где будет опробована возможность смены осадки, чтобы заходить в устье Енисея вплоть до Дудинки.
Ожидается, что в порт Дудинка атомоход прибудет в 14:00 1 феварля.
Закладка первого серийного универсального атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220 состоялась 26 мая 2015 года в Санкт-Петербурге, спуск на воду – 22 сентября 2017 года. 24 декабря 2021 года в Санкт-Петербурге на борту судна был подписан акт о передаче ледокола Атомфлоту.
13 января 2022 года универсальный атомный ледокол «Сибирь» вышел от достроечной набережной АО «Балтийский завод» в порт приписки Мурманск. 22 января судно прибыло к причалам ФГУП «Атомфлот».
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Основные характеристики судна: мощность – 60 МВт (на валах); скорость хода – 22 узла (по чистой воде); длина – 173,3 м (160 м по КВЛ); ширина – 34 м (33 м по КВЛ); высота – 52 м; осадка – 10,5 м/8,65 м; максимальная ледопроходимость – 2,8 м; полное водоизмещение – 33 540 тонн; назначенный срок службы - 40 лет.
Ледокол оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этого судна. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. В Санкт-Петербурге продолжается строительство универсальных атомных ледоколов проекта 22220: «Урал», «Якутия» и «Чукотка».