Предприятие «Машиностроительный комплекс ЧМЗ» из Глазова Удмуртской республики приступило к серийному выпуску стеллажей хранения топлива для атомных электростанций. Первые изделия были поставлены на АЭС «Эль-Дабаа» в Египте.
Инвестиции в модернизацию производства превысили 260 млн рублей. Из них в виде льготного займа по федерально-региональной программе «Комплектующие изделия» 180 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности, а 20 млн рублей – Удмуртский фонд развития предпринимательства.
Стеллажи уплотненного хранения топлива (СУХТ) – это оборудование для хранения новых и отработавших топливных элементов ядерных реакторов. Также они предназначены для использования в хранилищах на заводах по регенерации отработанного ядерного топлива.
«Наше предприятие на протяжении последних десяти лет является российским производителем СУХТов. Благодаря займу Фонда развития промышленности и Удмуртского фонда развития предпринимательства мы приобрели новое технологическое оборудование. Это позволило автоматизировать производственные процессы, перейти от штучного выпуска стеллажей для хранения ядерного топлива к серийному и уменьшить цикл их изготовления в 4 раза», – рассказала генеральный директор ООО «Машиностроительный комплекс ЧМЗ» Тамара Ремешевская.
СУХТ бывают двух видов: стеллажи для тепловыделяющих сборок и стеллажи бассейна выдержки. Первые требуются для размещения в вертикальном положении и хранения в них свежих топливных элементов ядерных реакторов. Вторые предназначены для размещения и длительного хранения отработавших и дефектных топливных элементов, а также для кратковременного хранения свежих тепловыделяющих сборок перед их загрузкой в активную зону ядерного реактора.
Компания поставляет СУХТ для АЭС «Аккую» в Турции и «Эль-Дабаа» в Египте, начато производство для АЭС «Пакш-2» в Венгрии. Кроме того, предприятие планирует принять участие в конкурсах на поставку оборудования для других АЭС, которые «Росатом» строит за рубежом. В России предприятие планирует обеспечить СУХТ новые строящиеся АЭС – «Курская-2», «Ленинградская-2», «Смоленская-2».