2 апреля генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв принял участие в работе пленарного заседания Международного транспортно-логистического форума, который проходит в Санкт-Петербурге. Тема заседания была сформулирована так: «Транспортная связанность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции к всеобщей безопасности».
В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Савельев, Заместитель Руководителя Администрации Президента РФ Максим Орешкин, министр транспорта РФ Андрей Никитин и другие.
В своем выступлении Алексей Лихачев подчеркнул, что «Росатом» будет продолжать реализовывать свою флагманскую роль как крупнейшей логистической компании страны, ориентированной, в первую очередь, на морские перевозки (в том числе контейнерные). А также развивать огромный потенциал и Северного морского пути (СМП), и Трансарктического транспортного коридора (ТТК).
«У Северного морского пути, который уже стал международным транспортным коридором, есть три больших “служения”. Первое – это экспорт нашей продукции, северных добычных проектов. Востребованность, роль, влияние этих проектов растет в связи с глобальными событиями, которые происходят на южных артериях. Второе – обеспечение транспортной связанности нашей страны, огромной территории, в том числе и в рамках северного завоза. И третье – это международный транзит. У нас уже есть “первые ласточки” – это транзит из портов Китая в порты Западной Европы, и по длительности, и по эффективности они выигрывают у южных маршрутов. Теперь от этих пилотных проектов нам нужно двигаться к регулярному использованию. И будущее ТТК в 2030-х годах – это круглогодичное использование СМП и всего коридора как в интересах российских транспортных задач, так и в интересах международных транспортных перевозчиков», – сказал Алексей Лихачев.
В сессии «Транспортная политика России в новых геополитических и геоэкономических условиях» принял участие первый заместитель генерального директора – директор Блока по развитию и международному бизнесу госкорпорации Кирилл Комаров. Он рассказал о том, какие задачи нужно решить для трансформации Северного морского пути в Трансарктический транспортный коридор: «Северный морской путь сегодня уже является реально действующим транспортным коридором, последние годы мы видим рекордные цифры грузоперевозок: более 37 млн тонн и в 2024, и в 2025 годах. Для дальнейшей успешной трансформации СМП в Трансарктический транспортный коридор необходимо решить несколько ключевых задач. Первое – это обеспечение Северного морского пути надежным ледокольным сопровождением для перехода к круглогодичной навигации. Второе – это резкое увеличение флота судов ледового класса для перевозки больших объемов грузов. И третья, важнейшая задача, – создание инфраструктуры, направленной на достижение соединенности этого маршрута и по вертикали, и по горизонтали с максимальным количеством других логистических маршрутов».
В сессии «СМП и Трансарктический транспортный коридор: формирование новой логистической оси России» ключевым спикером выступил специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов. Он представил видение роли Северного морского пути в современных глобальных экономических и геополитических условиях. Спикер подчеркнул, что СМП уверенно наращивает грузопоток и подтверждает свои конкурентные преимущества:
«В этом году по итогам I квартала мы уже видим рост грузопотока по сравнению с предыдущим годом. Неоднократно отмечались преимущества СМП в расстоянии и времени по сравнению с южными морскими маршрутами. Однако сегодня особенно значимым становится вопрос защищённости морских торговых маршрутов. Путь из Европы в Азию через Суэц проходит вдоль более 20 государств, направление в обход Африки – более 30 стран. На СМП же маршрут проходит вдоль всего 6 стран, при этом порядка 70 % пути суда идут по водам, за которые отвечает Россия, что гарантирует безопасность их плавания».
Резюмируя, Владимир Панов отметил, что проделанная межведомственная работа по определению ТТК завершена и после закрепления в нормативном пространстве 2026-й можно будет назвать «годом Трансарктического транспортного коридора». По словам представителя «Росатома», текущий год станет подготовительным для потенциального старта по СМП круглогодичной навигации в Восточном направлении.