В конце апреля 2026 года на территории Крыловского государственного научного центра состоялось крупнейшее отраслевое совещание по проблемным вопросам технологий судовых электромонтажных работ, организованное филиалом КГНЦ «ЦНИИ СЭТ».
Открывая совещание, генеральный директор КГНЦ Дмитрий Новиков отметил необходимость актуализации нормативной документации в судостроении, особенно в части электромонтажных работ.
«Многие отраслевые нормативно-технические документы, созданные еще в 80-е годы прошлого столетия и потерявшие свою актуальность ввиду появившихся новых технологических процессов, инструмента и материалов, используемых при судовых электромонтажных работах, требуют существенной доработки. Более того сегодня судовой электромонтаж стал соизмерим с объемом корпусных работ, составляя около 30% от общей трудоемкости постройки судна, а с увеличением насыщенности электрооборудования на объектах морской техники эта доля в дальнейшем будет только возрастать», - заключил он.
В свою очередь, директор «ЦНИИ СЭТ» Константин Ляпидов добавил, что технологии судовых электромонтажных работ являются одним из важнейших направлений деятельности филиала. Разработанное специалистами ЦНИИ СЭТ формализованное математическое описание технологии и последовательности выполнения электромонтажных и регулировочно-сдаточных работ при строительстве надводных кораблей и подводных лодок позволило российскому судостроению перейти от выборочного электромонтажа к индустриальным методам их строительства и сокращению сроков проведения электромонтажных работ.
В мероприятии приняли участие около 70 специалистов из крупнейших судостроительных организаций России, включая АО «ЦТСС», АО «ОСК», ОАО «ВНИИКП», АО «ОКБ КП», АО «ЦКБ «Айсберг», АО «СПО «Арктика», АО «ЦМКБ «Алмаз», АО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит», АО «Невское ПКБ», АО «ЦКБ МТ «Рубин», АО «Северное ПКБ», АО «ЭРА», ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь», АО «Адмиралтейские верфи», АО «Зеленодольский завод имени A.M. Горького», ПАО «Ярославский судостроительный завод», ПАО «Завод «Красное Сормово», АО «Балтийский завод», АО «Центр судоремонта «Звездочка», АО «ПО «СЕВМАШ» и т.д.
Достигнутые участниками договоренности были зафиксированы протоколом, который ляжет в основу дорожной карты развития судового электромонтажа в РФ и первой вехой на пути модернизации технологий электромонтажных работ в соответствии с реалиями нового времени.
