Стартапы (89)

Физический институт имени П.Н.Лебедева РАН (ФИАН)

Физический институт имени П.Н.Лебедева Российской академии наук (ФИАН) является одним из крупнейших и, по-видимому, старейшим научно-исследовательским центром России. Его научная тематика охватывает практически все основные направления физики. Как современный полифизический институт был основан выдающимся физиком-оптиком и организатором науки академиком С.И.Вавиловым в 1934 году. Широкая тематика исследований, охватывающих практически все направления физики, обусловила нынешнюю структуру ФИАН, включающую шесть научных отделений, приравненных в основных направлениях к научно-исследовательским институтам РАН.

Плазмотег, НИЦ

Научный инженерный центр «Плазмотег» Физико-технического института Национальной академии наук Беларуси является одной из ведущих организаций в Беларуси в области разработки плазменно-дуговых устройств и технологий нанесения покрытий различного функционального назначения. Основные направления деятельности Центра: — физика тонких пленок и покрытий, методы ...

ЦНИИМФ

Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота, созданный в 1929 году, является головной научной организацией Российской Федерации в области морского транспорта, занимающейся практически всеми проблемами отрасли: развитием флота и портов, проектированием судов транспортного и служебно-вспомогательного флота, технологиями перевозки грузов, экономикой морского флота, технической эксплуатацией судов и портовой перегрузочной техники, радиационной безопасностью, охраной труда, развитием арктической морской транспортной системы, ледокольным и атомным флотом, всеми вопросами обеспечения безопасности мореплавания, разработкой региональных систем управления движением судов, охраной окружающей среды, разработкой планов ликвидации разливов нефти, разработкой проектов дооборудования судов транспортного флота для обеспечения мобилизационной готовности. Институт выполняет научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы в области морского транспорта и оказывает услуги по стандартизации, сертификации грузов, тары и упаковки, разработке программных продуктов, системам управления качеством, осуществляет издательскую деятельность, проектирует и производит средства диагностирования механизмов и устройств и др. ЦНИИМФ располагает высококвалифицированными специалистами, современной лабораторной и экспериментальной базой, необходимыми средствами вычислительной техники и машинной графики. В его стенах созданы научные школы и направления, получившие международное признание. Все это в совокупности позволяет решать самые разные задачи. ЦНИИМФ активно участвует в работе международных организаций: Международной морской организации (ИМО), Международной электротехнической комиссии (МЭК), Хельсинской комиссии (ХЕЛКОМ), Черноморской комиссии по охране Черного моря от загрязнения, Северо-Западного тихоокеанского регионального центра по реагированию на разливы нефти, Трехсторонней комиссии (Россия, Финляндия, Эстония) по охране от загрязнения Финского залива и других. Институт является ведущей организацией и разработчиком национальной системы нормирования технологической безопасности морской транспортировки грузов всех видов. Представлен в рабочих органах комитета экспертов ООН по перевозке опасных грузов и подкомитетах ИМО и выполняет функции научной компетентной организации РФ по декларированию и сертификации грузов, сертификации и испытанию тары для опасных грузов, а также является головной российской организацией по работам МЭК по техническим средствам судовождения и связи. В 1993-2006 гг. ЦНИИМФ участвовал в качестве российского координатора в Международных исследовательских программах и проектах "Северный морской путь" INSROP и IАNSROP), "Развитие европейской сети систем управления движением судов и информационного обеспечения" (VTMIS-NET), "Транспортная система круглогодичной транспортировки газового конденсата из Обской губы в Европу" (ARCDEV) и "Арктическая эксплуатационная платформа" (ARCOP), выполнявшихся учеными и специалистами Японии, Финляндии, Канады, Италии, Норвегии, Нидерландов, Великобритании, Германии, России и других стран. ЦНИИМФ обеспечивает разработку, издание и доведение до судоходных компаний, портов, судоремонтных заводов, администраций морских портов, грузоотправителей и других организаций международных и национальных нормативно-правовых документов по безопасности мореплавания, защите морской среды, технологиям перевозок всех видов грузов, коммерческо-нормативной базе, технической эксплуатации судов, морскому судоходству и др. Институт имеет 8 лицензий, выданных: Министерством имущественных отношений России на оценочную деятельность; Федеральным горным и промышленным надзором России на проведение экспертизы технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте; Государственным комитетом России по строительству и жилищно-коммунальному комплексу на проектирование зданий и сооружений и их комплексов (предприятия водного транспорта, навигационные сооружения); Федеральным надзором России по ядерной и радиационной безопасности 18.06.2004 на обращение с ядерными материалами при их транспортировании и хранении, в части выполнения работ и предоставления услуг по техническому и технологическому обеспечению эксплуатирующих организаций и на эксплуатацию ядерных энергетических установок (ЯЭУ) судов и атомно-технологического обслуживания (АТО) в части выполнения работ и предоставление услуг эксплуатирующим организациям по техническому и технологическому обеспечению эксплуатации ЯЭУ судов и АТУ судов АТО; Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору на выполнение работ и предоставление услуг по проектированию и конструированию инженерно-технических средств систем физической защиты объектов использования атомной энергетики; Управлением ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области на осуществление работ с использованием сведений, составляющих государственную тайну, и на осуществление мероприятий и оказание услуг по защите государственной тайны. ЦНИИМФ владеет 19 действующими патентами на изобретения и свидетельствами на товарные знаки: на спасательное средство (патент № 2041126), на способ подготовки нефтяной водотопливной эмульсии для сжигания в дизеле (патент № 2088790), на способ управления работой утилизационной паровой котельной установки и систему его осуществления (патент № 2084756), способ защиты резьбовых деталей от коррозии (патент № 2048608), на электропривод гребной установки (патент № 1809736), на вискозиметр (патент № 2034264), на устройство для определения содержания воды в жидких нефтепродуктах (патенты № 2004906 и № 1428998), на способ измерения величины износа поршневых колец судового двигателя (патент № 1770817), на смазочные композиции (патенты № 2088638 и № 2103334), на антифрикционный состав (патент № 2120959), на способ защиты от коррозии (патент № 2194730,) на товарный знак "Двантик" (свидетельство № 217946), на укрытие судового люка (патент № 2222461), на товарный знак "Плам" (свидетельство № 276514), на полезную модель "Устройство для определения загрязнения жидкости продуктами износа" (патент № 41872), на полезную модель "Устройство для выверки шкивов" (патент № 45020), на способ определения эффективной мощности судового двигателя (патент № 2259544). В 2005 году ЦНИИМФ успешно прошел очередную государственную аккредитацию в Федеральной службе по надзору в сфере образования и науки. Институт имеет: сертификат Русского регистра о соответствии системы менеджмента качества института международному стандарту ИСО 9001:2000 в отношении НИОКР и услуг в области морского транспорта; свидетельство Российского речного регистра (РРР) о признании возможности института выполнять качественно и на должном техническом уровне в соответствии с Правилами РРР разработку технической документации на строительство, переоборудование, модернизацию и ремонт судов, унификацию корпусов судов, разработку компьютерных приложений, предназначенных для выполнения расчётов в соответствии с требованиями РРР; свидетельство Российского агентства по правовой охране программ для ЭВМ, баз данных и технологий интегральных микросхем об официальной регистрации базы данных "Морские транспортные суда России"; аттестат Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации об аккредитации Центральной испытательной лаборатории экспертизы и условий труда отраслевого научно-методического центра охраны труда на морском транспорте ЗАО "ЦНИИМФ" в качестве технически компетентной и независимой испытательной (измерительной) лаборатории; аттестат Росморфлота Минтранса России об аккредитации испытательной лаборатории ЗАО "ЦНИИМФ" в качестве независимой и технически компетентной организации в проведении работ по освидетельствованию судовой и береговой навигационной и радиосвязной аппаратуры для одобрения типа; аттестат Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии об аккредитации ЗАО "ЦНИИМФ" в качестве технически компетентного и независимого испытательного центра для проведения работ по испытаниям всех видов и типов транспортной тары. ЦНИИМФ признан Российским морским регистром судоходства (РС) как экспертная научная организация в отношении научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ и услуг, выполняемых для всех типов судов - объектов технического наблюдения РС. Институт, в основном, адаптировался к современным экономическим условиям, сумел сохранить ядро научно-технического потенциала, установил тесные взаимоотношения с новыми потребителями научно-технической продукции, расширил сферу своей деятельности и продвинул свои разработки на мировой рынок. В институте работают около 400 человек, в том числе 70 докторов и кандидатов наук, четыре заслуженных работника транспорта РФ, заслуженный экономист РФ, заслуженный машиностроитель РФ и заслуженный изобретатель РФ. Пять работников института являются лауреатами Государственных премий и премий Совета Министров в области науки и техники. ЦНИИМФ имеет устойчивое финансовое положение. Своевременно и в полном объеме выплачивает налоги в бюджеты всех уровней и обязательные платежи в государственные внебюджетные фонды. Ни разу не было задержек с выплатой заработной платы. Объем выполненных работ за последние пять лет увеличился почти в 2 раза. Высокий уровень специалистов и уникальный опыт решения сложных научно-технических проблем позволяют ЦНИИМФ эффективно и с высоким качеством выполнять научные исследования и проектно-конструкторские разработки в области морского транспорта и с оптимизмом смотреть в свое будущее.

Киевский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт "Энергопроект" (КИЭП)

На сегодняшний день ОАО «КИЭП» - одно из ведущих предприятий на постсоветском пространстве, выполняющее проектирование энергообъектов. Причем, институт имеет опыт работы и компетенции как в электроэнергетике, так и в атомной отрасли. По проектам ОАО «КИЭП» построены и находятся в эксплуатации: - Ровенская АЭС (блоки № 3 и 4 с ВВЭР-1000 (Украина)). - Хмельницкая АЭС (блоки № 1 и 2 с ВВЭР-1000 (Украина)). - Балаковская АЭС (блок № 4 с ВВЭР-1000 (Россия)). - АЭС «Пакш» (блоки № 1-4 с ВВЭР-440 (Венгрия)). - Игналинская АЭС (турбинное отделение блоков № 1-2 с реакторами РБМК-1500 (Литва)). - Завод по переработке твердых радиоактивных отходов на Чернобыльской АЭС. Кроме того, ОАО «Киевский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт «ЭНЕРГОПРОЕКТ» принимает участие в создании уникального элемента безопасности - Нового Безопасного Конфаймента (НБК) над существующим объектом «Укрытие» (Чернобыльской АЭС). НБК представляет собой защитное сооружение арочной конструкции с уникальными техническими характеристиками: пролет арочной конструкции - 257 метров, длина - 150 метров, а высота - 108 метров. Сегодня в стенах института получают «путевку в жизнь» энергообъекты, обладающие высокоэкономичными и самыми современными характеристиками. 65-летняя история предприятия – прямое доказательство того, что институт обладает уникальным опытом. Компетенции КИЭП востребованы, а спроектированные объекты успешно эксплуатируются во многих странах мира.

ATMEA

ATMEA is developing a mid-sized Generation III+ pressurized water reactor (PWR) using innovative, reliable, proven technology. ATMEA is a joint venture between AREVA and Mitsubishi Heavy Industries (MHI), two of the world’s leading nuclear suppliers.

Институт промышленных ядерных технологий НИЯУ «МИФИ»

Институт промышленных ядерных технологий Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ»(ИПЯТ НИЯУ МИФИ) является научно-исследовательскими координирующим экспертно-аналитическим подразделением, обеспечивающим организацию и выполнение мероприятийпо Федеральным целевым программам ГК «Росатом» и другим программам с участием НИЯУ МИФИ Основные научно-технические задачи ИнПЯТ по реализации ФЦП: системно-аналитические и прогнозные исследования в обоснование приоритетов развития ядерных технологий инициирование и разработка инновационных проектов, определение необходимого бюджетного финансирования программных мероприятий в области ядерных технологий разработка и актуализация документации на НИР и ОКР, определение и обоснование исполнителей и координация работмежду ними взаимодействие с ГК «Росатом», органами исполнительной власти по вопросам выполнения мероприятий системный мониторинг хода выполнения программных мероприятийи расхода бюджетных средств при выполнении НИР и ОКР

Институт ядерных исследований (ИЯИ) РАН

НАПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ - Физика элементарных частиц, физика высоких энергий, теория калибровочных полей и фундаментальных взаимодействий, космология - Нейтринная астрофизика, нейтринная и гамма-астрономия, физика космических лучей, проблема солнечных нейтрино - Разработка и создание нейтринных телескопов в низкофоновых подземных лабораториях и глубоко под водой для исследования природных потоков нейтрино и других элементарных частиц - Физика атомного ядра, динамика ядерных и фотоядерных реакций, физика радионуклидов и тяжелых ионов - Нейтронная физика, технология интенсивных источников нейтронов, исследование конденсированных сред, радиационное материаловедение - Физика и техника линейных ускорителей заряженных частиц - Прикладная ядерная физика, радиоизотопные исследования, электроядерная трансмутация делящихся материалов, ядерная медицина

Страницы