Стартапы (85)

ЦНИИМФ

Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота, созданный в 1929 году, является головной научной организацией Российской Федерации в области морского транспорта, занимающейся практически всеми проблемами отрасли: развитием флота и портов, проектированием судов транспортного и служебно-вспомогательного флота, технологиями перевозки грузов, экономикой морского флота, технической эксплуатацией судов и портовой перегрузочной техники, радиационной безопасностью, охраной труда, развитием арктической морской транспортной системы, ледокольным и атомным флотом, всеми вопросами обеспечения безопасности мореплавания, разработкой региональных систем управления движением судов, охраной окружающей среды, разработкой планов ликвидации разливов нефти, разработкой проектов дооборудования судов транспортного флота для обеспечения мобилизационной готовности. Институт выполняет научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы в области морского транспорта и оказывает услуги по стандартизации, сертификации грузов, тары и упаковки, разработке программных продуктов, системам управления качеством, осуществляет издательскую деятельность, проектирует и производит средства диагностирования механизмов и устройств и др. ЦНИИМФ располагает высококвалифицированными специалистами, современной лабораторной и экспериментальной базой, необходимыми средствами вычислительной техники и машинной графики. В его стенах созданы научные школы и направления, получившие международное признание. Все это в совокупности позволяет решать самые разные задачи. ЦНИИМФ активно участвует в работе международных организаций: Международной морской организации (ИМО), Международной электротехнической комиссии (МЭК), Хельсинской комиссии (ХЕЛКОМ), Черноморской комиссии по охране Черного моря от загрязнения, Северо-Западного тихоокеанского регионального центра по реагированию на разливы нефти, Трехсторонней комиссии (Россия, Финляндия, Эстония) по охране от загрязнения Финского залива и других. Институт является ведущей организацией и разработчиком национальной системы нормирования технологической безопасности морской транспортировки грузов всех видов. Представлен в рабочих органах комитета экспертов ООН по перевозке опасных грузов и подкомитетах ИМО и выполняет функции научной компетентной организации РФ по декларированию и сертификации грузов, сертификации и испытанию тары для опасных грузов, а также является головной российской организацией по работам МЭК по техническим средствам судовождения и связи. В 1993-2006 гг. ЦНИИМФ участвовал в качестве российского координатора в Международных исследовательских программах и проектах "Северный морской путь" INSROP и IАNSROP), "Развитие европейской сети систем управления движением судов и информационного обеспечения" (VTMIS-NET), "Транспортная система круглогодичной транспортировки газового конденсата из Обской губы в Европу" (ARCDEV) и "Арктическая эксплуатационная платформа" (ARCOP), выполнявшихся учеными и специалистами Японии, Финляндии, Канады, Италии, Норвегии, Нидерландов, Великобритании, Германии, России и других стран. ЦНИИМФ обеспечивает разработку, издание и доведение до судоходных компаний, портов, судоремонтных заводов, администраций морских портов, грузоотправителей и других организаций международных и национальных нормативно-правовых документов по безопасности мореплавания, защите морской среды, технологиям перевозок всех видов грузов, коммерческо-нормативной базе, технической эксплуатации судов, морскому судоходству и др. Институт имеет 8 лицензий, выданных: Министерством имущественных отношений России на оценочную деятельность; Федеральным горным и промышленным надзором России на проведение экспертизы технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте; Государственным комитетом России по строительству и жилищно-коммунальному комплексу на проектирование зданий и сооружений и их комплексов (предприятия водного транспорта, навигационные сооружения); Федеральным надзором России по ядерной и радиационной безопасности 18.06.2004 на обращение с ядерными материалами при их транспортировании и хранении, в части выполнения работ и предоставления услуг по техническому и технологическому обеспечению эксплуатирующих организаций и на эксплуатацию ядерных энергетических установок (ЯЭУ) судов и атомно-технологического обслуживания (АТО) в части выполнения работ и предоставление услуг эксплуатирующим организациям по техническому и технологическому обеспечению эксплуатации ЯЭУ судов и АТУ судов АТО; Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору на выполнение работ и предоставление услуг по проектированию и конструированию инженерно-технических средств систем физической защиты объектов использования атомной энергетики; Управлением ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области на осуществление работ с использованием сведений, составляющих государственную тайну, и на осуществление мероприятий и оказание услуг по защите государственной тайны. ЦНИИМФ владеет 19 действующими патентами на изобретения и свидетельствами на товарные знаки: на спасательное средство (патент № 2041126), на способ подготовки нефтяной водотопливной эмульсии для сжигания в дизеле (патент № 2088790), на способ управления работой утилизационной паровой котельной установки и систему его осуществления (патент № 2084756), способ защиты резьбовых деталей от коррозии (патент № 2048608), на электропривод гребной установки (патент № 1809736), на вискозиметр (патент № 2034264), на устройство для определения содержания воды в жидких нефтепродуктах (патенты № 2004906 и № 1428998), на способ измерения величины износа поршневых колец судового двигателя (патент № 1770817), на смазочные композиции (патенты № 2088638 и № 2103334), на антифрикционный состав (патент № 2120959), на способ защиты от коррозии (патент № 2194730,) на товарный знак "Двантик" (свидетельство № 217946), на укрытие судового люка (патент № 2222461), на товарный знак "Плам" (свидетельство № 276514), на полезную модель "Устройство для определения загрязнения жидкости продуктами износа" (патент № 41872), на полезную модель "Устройство для выверки шкивов" (патент № 45020), на способ определения эффективной мощности судового двигателя (патент № 2259544). В 2005 году ЦНИИМФ успешно прошел очередную государственную аккредитацию в Федеральной службе по надзору в сфере образования и науки. Институт имеет: сертификат Русского регистра о соответствии системы менеджмента качества института международному стандарту ИСО 9001:2000 в отношении НИОКР и услуг в области морского транспорта; свидетельство Российского речного регистра (РРР) о признании возможности института выполнять качественно и на должном техническом уровне в соответствии с Правилами РРР разработку технической документации на строительство, переоборудование, модернизацию и ремонт судов, унификацию корпусов судов, разработку компьютерных приложений, предназначенных для выполнения расчётов в соответствии с требованиями РРР; свидетельство Российского агентства по правовой охране программ для ЭВМ, баз данных и технологий интегральных микросхем об официальной регистрации базы данных "Морские транспортные суда России"; аттестат Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации об аккредитации Центральной испытательной лаборатории экспертизы и условий труда отраслевого научно-методического центра охраны труда на морском транспорте ЗАО "ЦНИИМФ" в качестве технически компетентной и независимой испытательной (измерительной) лаборатории; аттестат Росморфлота Минтранса России об аккредитации испытательной лаборатории ЗАО "ЦНИИМФ" в качестве независимой и технически компетентной организации в проведении работ по освидетельствованию судовой и береговой навигационной и радиосвязной аппаратуры для одобрения типа; аттестат Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии об аккредитации ЗАО "ЦНИИМФ" в качестве технически компетентного и независимого испытательного центра для проведения работ по испытаниям всех видов и типов транспортной тары. ЦНИИМФ признан Российским морским регистром судоходства (РС) как экспертная научная организация в отношении научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ и услуг, выполняемых для всех типов судов - объектов технического наблюдения РС. Институт, в основном, адаптировался к современным экономическим условиям, сумел сохранить ядро научно-технического потенциала, установил тесные взаимоотношения с новыми потребителями научно-технической продукции, расширил сферу своей деятельности и продвинул свои разработки на мировой рынок. В институте работают около 400 человек, в том числе 70 докторов и кандидатов наук, четыре заслуженных работника транспорта РФ, заслуженный экономист РФ, заслуженный машиностроитель РФ и заслуженный изобретатель РФ. Пять работников института являются лауреатами Государственных премий и премий Совета Министров в области науки и техники. ЦНИИМФ имеет устойчивое финансовое положение. Своевременно и в полном объеме выплачивает налоги в бюджеты всех уровней и обязательные платежи в государственные внебюджетные фонды. Ни разу не было задержек с выплатой заработной платы. Объем выполненных работ за последние пять лет увеличился почти в 2 раза. Высокий уровень специалистов и уникальный опыт решения сложных научно-технических проблем позволяют ЦНИИМФ эффективно и с высоким качеством выполнять научные исследования и проектно-конструкторские разработки в области морского транспорта и с оптимизмом смотреть в свое будущее.

Киевский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт "Энергопроект" (КИЭП)

На сегодняшний день ОАО «КИЭП» - одно из ведущих предприятий на постсоветском пространстве, выполняющее проектирование энергообъектов. Причем, институт имеет опыт работы и компетенции как в электроэнергетике, так и в атомной отрасли. По проектам ОАО «КИЭП» построены и находятся в эксплуатации: - Ровенская АЭС (блоки № 3 и 4 с ВВЭР-1000 (Украина)). - Хмельницкая АЭС (блоки № 1 и 2 с ВВЭР-1000 (Украина)). - Балаковская АЭС (блок № 4 с ВВЭР-1000 (Россия)). - АЭС «Пакш» (блоки № 1-4 с ВВЭР-440 (Венгрия)). - Игналинская АЭС (турбинное отделение блоков № 1-2 с реакторами РБМК-1500 (Литва)). - Завод по переработке твердых радиоактивных отходов на Чернобыльской АЭС. Кроме того, ОАО «Киевский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт «ЭНЕРГОПРОЕКТ» принимает участие в создании уникального элемента безопасности - Нового Безопасного Конфаймента (НБК) над существующим объектом «Укрытие» (Чернобыльской АЭС). НБК представляет собой защитное сооружение арочной конструкции с уникальными техническими характеристиками: пролет арочной конструкции - 257 метров, длина - 150 метров, а высота - 108 метров. Сегодня в стенах института получают «путевку в жизнь» энергообъекты, обладающие высокоэкономичными и самыми современными характеристиками. 65-летняя история предприятия – прямое доказательство того, что институт обладает уникальным опытом. Компетенции КИЭП востребованы, а спроектированные объекты успешно эксплуатируются во многих странах мира.

ATMEA

ATMEA is developing a mid-sized Generation III+ pressurized water reactor (PWR) using innovative, reliable, proven technology. ATMEA is a joint venture between AREVA and Mitsubishi Heavy Industries (MHI), two of the world’s leading nuclear suppliers.

Институт высоких технологий

ТОО «Институт высоких технологий» (ИВТ) был создан 05 февраля 2002 года как отраслевой научный институт для решения задач инновационного развития атомной промышленности Республики Казахстан. Учредители: АО «НАК «Казатомпром», АО «Волковгеология», АО «УМЗ». Урановая промышленность Казахстана, объединенная в Национальную атомную компанию «Казатомпром», является комплексом наукоемких, высокотехнологичных производств, эффективное функционирование которого требует достаточного уровня научного обеспечения. С целью поддержания конкурентоспособности действующих предприятий атомной промышленности Казахстана ИВТ осуществляет разработку технологий производств новых видов продукции высокой степени готовности. Сегодня ИВТ является основой инфраструктуры эффективного научного сопровождения развития урановой отрасли. Структура ИВТ сформирована как кластерообразующая, предполагающая проведение полного цикла работ: от научной идеи до разработки и внедрения по всей технологической цепочке от добычи до получения конечной продукции. ИВТ осуществляет научно-техническую деятельность в следующих сферах: постановка и организация научно-исследовательских работ (НИР) с целью разработки новых технологий и технических решений, превосходящих существующие по экономическим показателям и культуре производства; организация опытно-конструкторских работ (ОКР) на основе результатов НИР, с целью испытания опытных образцов новой техники и распространения их в промышленности; организация проектно-конструкторских работ (ПКР), с использованием собственных и мирового уровня достижений НИР и ОКР в области; оказание научно-технических, инжиниринговых и консалтинговых услуг по разработке нормативно-технической документации, обеспечению научно-технической информацией, защите интеллектуальной собственности, совершенствованию подготовки высококвалифицированного персонала. Начиная с 2003 года Институтом велись исследовательские работы по разработке сорбционно-осадительной технологии с использованием пероксида водорода как селективного реагента для осаждения урана из растворов. Кульминацией этих работ явился запуск в мае 2008г. на СП «Бетпак Дала» технологического процесса пероксидного осаждения урана. Впервые на постсоветском пространстве была получена первая товарная партия химического концентрата природного урана в виде пероксида урана. Технологию планируется внедрить и на других предприятиях холдинга. В 2006 году система менеджмента качества, разработанная в ТОО «ИВТ», прошла все необходимые процедуры подтверждения и была признана уполномоченным органом по сертификации в лице ведущих экспертов IRCA соответствующей требованиям стандарта СТ РК ИСО 9001-2001. Получен сертификат соответствия системы менеджмента качества, удостоверяющий, что СМК проектирования научно-технических и методических разработок для проведения геоаналитических, геофизических, экологических, геохимических исследований ТОО «ИВТ» соответствует требованиям международных стандартов качества серии ИСО 9001. Основные направления и приоритеты деятельности Института: - совершенствование технологий комплексной переработки урановых руд методом подземного выщелачивания (ПВ) путем интенсификации производства; - создание и развитие технологий попутного извлечения редких, редкоземельных и других элементов; - разработка новых технических решений по смежным технологическим процессам для предприятий атомной промышленности; - создание и развитие опытно-промышленного технологического полигона для испытаний новых материалов, оборудования и технологий; - разработка мер по улучшению радиоэкологической обстановки, разработка и внедрение современных методов контроля радиационной безопасности, индивидуальных и коллективных средств контроля и защиты, изучение проблем захоронения радиоактивных отходов; - разработка проектов ОВОС объектов добыч и переработки урана и методов восстановления окружающей среды на отработанных месторождениях урана; - разработка и внедрение геоинформационных систем, систем автоматизированного проектирования и управления производством, методов численного моделирования технологических и других процессов; - разработка стандартных образцов технологических продуктов предприятий, разработка и внедрение единых отраслевых стандартов и другой нормативно-технической документации урановой отрасли; - разработка концепции и системы информационной безопасности, систем управления знаниями; - проектирование объектов промышленного и гражданского строительства с использованием компьютерных технологий в соответствии с международными стандартами; - экономическое обоснование проектных решений, включая разработку бизнес-планов, бизнес-процессов, локализацию функциональных обязанностей участников бизнес-процессов, разработку систем сквозного управления качеством, оказание консалтинговых и инжиниринговых услуг; - участие в создании и развитии высокотехнологичного научного центра АО «НАК «Казатомпром» на основе широкомасштабного международного сотрудничества; - участие в повышении квалификации персонала АО «НАК» Казатомпром»: учебная, образовательная деятельность, подготовка кадров высшей квалификации. Генеральный директор ТОО «ИВТ» - Кожахметов Серик Касымович

Страницы