В пятницу, 29 мая, в 14:00 прошёл вебинар из цикла: «Облученная реальность».
Спикерами данного вебинара были эксперты Санкт-Петербургского и Московского филиалов Академии: Павел Голубенко, Дмитрий Кадчик, Данышпан Мухамбеталин и Егор Сагачев.
Главное о малых модульных реакторах (ММР):
- ММР – международное название атомных станций малой мощности (АСММ).
- Ключевые характеристики: электрическая мощность до 300 МВт, цель – электроснабжение изолированных промышленных объектов и населенных пунктов .
- Конструктивно делятся на наземные и плавучие.
Мы обсудили актуальные вопросы развития малой атомной энергетики, особенности технического устройства, проблемы регулирования и строительства, а также детально разобрали основные реализуемые сейчас проекты:
- ПАТЭС «Академик Ломоносов» (Россия) Пока единственная в мире действующая плавучая АЭС (два ледокольных реактора по 35 МВт) 🚢. Проект доказал: модульная энергетика отлично работает в суровых условиях Арктики.
- РИТМ-200 (Россия) Установка мощностью ~55 МВт для новых плавучих и наземных АСММ ⚙️. Благодаря интегральной компоновке реактор может долго работать без перегрузки топлива и остановок на техническое обслуживание и ремонт: «поставили и на шесть лет забыли про перегрузку топлива» .
- Natrium от TerraPower (США) Быстрый натриевый реактор на 345 МВт. Благодаря солевому тепловому аккумулятору может кратковременно разгоняться до 500 МВт. Главный драйвер спроса на такие АЭС — бурный рост ИИ и дата-центров.
- ACP100 / LinglongOne (Китай) Находящийся на этапе подготовки к коммерческой эксплуатации интегральный водо-водяной реактор (125 МВт). Все ключевые элементы (активная зона, парогенераторы, насосы) собраны в одном корпусе. Ожидается, что именно Китай закроет вопрос о пуске первого ММР.
- SMART (Южная Корея) SMART – это System-integrated Modular Advanced Reactor. Один из самых проработанных проектов поколения 3+ (до 110 МВт). Фокус сделан на максимальный переход к пассивным системам безопасности. Сейчас проходит лицензирование.
Интегральная компоновка — современный стандарт. Она минимизирует количество трубопроводов, что в разы повышает безопасность и эффективность. ММР открывают огромные перспективы не только для удаленных регионов, но и для морских перевозок.
Главные вызовы для внедрения таких проектов прямо сейчас — не технологии, а адаптация к требованиям регуляторов, к нормативной базе и стандартам безопасности.
00:00 — Вступление: приветствие слушателей, представление спикеров и темы подкаста (гонка малых модульных реакторов).
01:30 — Базовые понятия: что такое малые модульные реакторы (ММР), их мощность (до 300 МВт) и главные преимущества (модульность, компактность).
02:30 — Терминология: в чем разница между ММР и АСММ (атомными станциями малой мощности), роль заводской сборки.
04:30 — Отличия от большой атомной энергетики: автономность, маневренность и длительные топливные кампании (до 6 лет).
06:30 — Классификация ММР и системы охлаждения: водяные, газоохлаждаемые, на быстрых нейтронах и микрореакторы.
08:30 — Глобальная ситуация в мире: почему ПАТЭС «Академик Ломоносов» — единственный реализованный проект.
10:30 — Транспортные реакторы на суше: эволюция реакторов ледокольного флота (РИТМ-200Н и РИТМ-200М).
12:00 — Размещение нескольких реакторных модулей в одном здании.
13:00 — Проекты США: реактор Natrium (TerraPower), обеспечение энергией ЦОДов для нейросетей и запасание тепла в солях для маневренности.
17:30 — Американский проект Xe-100 (X-energy): гелиевый теплоноситель, топливо TRISO и производство высокотемпературного тепла.
20:00 — Микрореакторы (до 10 МВт) и проект Oklo Aurora: концепция «ядерной батарейки» для локального энергоснабжения.
22:00 — Азиатский рынок и Китай: запуск коммерческого наземного реактора интегрального типа ACP100 (Linglong One).
26:00 — Особенности интегральной компоновки: отсутствие крупных трубопроводов и отказ от борного регулирования.
29:30 — Южнокорейский проект SMART и экономика АСММ: почему удельная стоимость мегаватта у малых реакторов выше, чем у больших.
32:00 — Как регулируется реакция деления без бора и переход к пассивным системам безопасности.
36:00 — Индийские тяжеловодные проекты на тории. Зачем строить 8 малых блоков вместо одного большого.
38:30 — Ситуация в Европе: проекты Rolls-Royce (Великобритания), EDF Nuward (Франция) и партнерство с Нидерландами.
42:00 — Главные барьеры для ММР: неготовность нормативной базы и необходимость разработки специального топлива (HALEU).
43:30 — Подключение эксперта Егора Сагачева (Техническая академия Росатома): рост мирового интереса к АСММ.
46:00 — Образовательные программы и подготовка кадров для эксплуатации малых реакторов (в том числе для Якутии и Узбекистана).
48:00 — Перспективы транспортных реакторов: использование ядерных установок для декарбонизации крупных морских судов (контейнеровозов).
52:00 — Подведение итогов вебинара и приглашение на курсы повышения квалификации.
