ГК «Дело» совместно с госкорпорацией «Росатом» планируют с текущего года развивать контейнерные перевозки по Северному морскому пути (Севморпуть, СМП) в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Их перспективы зависят от расчета грузовой базы и комплексного подхода на международном рынке. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе VI Международного арктического форума «Арктика — территория диалога» рассказал председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев.
По его словам, под эгидой «Росатома» в летнюю навигацию 2025 года планируется организовать пять контейнерных рейсов по СМП в Азию. «Мы скооперируемся и сделаем пять рейсов. Может быть, где-то дотируем эти перевозки, для того чтобы проверить этот проект, понять сколько это займет времени, какова будет ледовая обстановка. Мы не хотим ссылаться на зарубежных перевозчиков, а хотим иметь собственный опыт», — пояснил Сергей Шишкарев.
В настоящее время будет оценена имеющаяся грузовая база. «Мы должны работать комплексно, это подразумевает приоритезацию маршрутов и инвестиций», — сказал спикер.
Рассуждая о необходимых условиях развития Севморпути, Сергей Шишкарев отметил, что для бизнеса важны не столько государственные гарантии и поддержка, которые неизбежны, сколько понимание грузовой базы контейнерных перевозок, для этого необходимо сделать транспортный экономический баланс РФ. «Для развития СМП нужно понять, какие грузы имеются, когда они зарождаются, какова перспектива транзитных перевозок. Мы должны раскручивать этот маршрут с точки зрения интересов государства», — сказал глава ГК «Дело».
В настоящее время контейнерные перевозки по Севморпути обеспечивают преимущественно иностранные перевозчики.
В 2023 году был организован первый рейс по Северному морскому пути в Шанхай из Архангельска. В 2024 году NewNew Shipping Line запустила новый сервис, соединяющий порты Шанхай и Нинбо в Китае с Архангельском по Севморпути, было выполнено 10 круговых рейсов, на этот год запланировано уже 20 рейсов.