Инжекционный комплекс ЦКП "СКИФ", включающий линейный ускоритель и бустерный синхротрон, начал работать в круглосуточном режиме. Непрерывная и стабильная работа этих систем необходима для своевременного запуска накопительного кольца. Работы с пучком в накопителе планируется начать 1 июля.
Инжекционный комплекс служит стартовым звеном всей установки, в линейном ускорителе электроны рождаются, группируются в пучок, получают первоначальное ускорение и энергию 200 МэВ. Затем этот пучок поступает в кольцевой бустерный синхротрон, где разгоняется до рабочей энергии – 3 ГэВ, после чего отправляется в накопитель, и именно там происходит генерация синхротронного излучения для работы будущих исследовательских станций.
Новая пультовая, откуда ученые управляют ускорительно-накопительным комплексом Анна ПлисДля стабильной работы оборудование, помещение и инженерное обеспечение инжекционного комплекса требуют тщательной настройки, которая может занимать от полутора до шести часов, а переход на круглосуточный режим позволит отработать непрерывный темп. В таком случае все оборудование остается "разогретым", термостабильным и готовым к работе, электроны в бустере ускоряются до проектных 3 ГэВ, а характеристики пучка не "плывут" от температурных колебаний.
"Самое главное для нас перед запуском накопителя – проверить готовность всех систем инжектора. После перехода на непрерывный режим работы, пучок электронов полностью стабилен достигает проектной энергии и устойчиво циркулирует в кольце бустера. Это важно, потому что после запуска накопительного кольца СКИФ ускорительный комплекс будет работать 24/7 круглый год", – рассказал заведующий отделом ускорительных систем СКИФ, к. ф.-м. н. Григорий Баранов.
Ученым уже удалось достичь 95% эффективности ускорения электронов в бустере, что превышает проектное требование, которое должно быть не менее 80%. Это значит, что из всех частиц, которые поступили из линейного ускорителя, 95% ускорились до перепуска в накопитель.
Линейный ускоритель