АО «Росатом Арктика» (входит в контур госкорпорации «Росатом») осуществило приемку работ по проектированию контейнеровоза арктического класса, выполненных конструкторским блоком Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
Судно получит ледовый класс Arc7, что гарантирует его надежную и безопасную эксплуатацию в Арктике. Судно сможет самостоятельно преодолевать ровные однолетние льды толщиной до 1,7 метра, что критически важно для обеспечения ритмичности круглогодичной навигации на отдельных участках маршрутов в акватории СМП.
Контейнеровоз спроектирован таким образом, чтобы вписаться в существующую систему ледокольного обеспечения: его ширина (35 метров) совпадает с шириной канала, прокладываемого универсальными атомными ледоколами проекта 22220. Это обеспечит минимальное сопротивление и максимальную безопасность при проводке судов в тяжелых льдах.
Другие параметры проекта: длина корпуса – 255 метров, мощность дизель-электрической установки – 46 МВт, контейнерная вместимость – более 4800 единиц TEU (от англ. twenty-foot equivalent unit – стандартная условная единица, эквивалентная объёму 20-футового контейнера). Движение обеспечат два гребных электродвигателя мощностью по 15 МВт, работающих на винты фиксированного шага (такая схема гарантирует высокую надежность и точность управления в ледовых условиях).
Во время реализации договора были учтены все технологические требования заказчика, проводилась промежуточная валидация результатов на основании анализа требований к судну. Результат также был верифицирован и одобрен китайским партнером АО «Росатом Арктика» по проекту.
