Для трансформации Северного морского пути (СМП) в Трансарктический транспортный коридор (ТТК) необходимо решить ряд задач. Об этом в ходе первого Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ) сообщил первый заместитель генерального директора – директор блока по развитию и международному бизнесу госкорпорации "Росатом" Кирилл Комаров.
«Северный морской путь сегодня уже является реально действующим транспортным коридором, последние годы мы видим рекордные цифры грузоперевозок: более 37 млн тонн и в 2024, и в 2025 годах», – цитирует пресс-служба "Росатома" Кирилла Комарова.
По его словам, для дальнейшей успешной трансформации СМП в ТТК необходимо решить несколько ключевых задач. Во-первых, обеспечение СМП надёжным ледокольным сопровождением для перехода к круглогодичной навигации. Во-вторых, резкое увеличение флота судов ледового класса для перевозки больших объемов грузов. В-третьих, создание инфраструктуры, направленной на достижение соединенности этого маршрута и по вертикали, и по горизонтали с максимальным количеством других логистических маршрутов.
В свою очередь спецпредставитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов отметил в ходе форума, что СМП по итогам первого квартала уверенно наращивает грузопоток и подтверждает свои конкурентные преимущества по сравнению с южными маршрутами: расстояние, время, защищённость морских торговых маршрутов.