Открыть пять резких изменений глубин в Восточно-Сибирском море, море Лаптевых, Баренцевом и Карском помог капитан атомного ледокола «50 лет Победы» Андрей Горбань.
«Посмотрите на навигационные карты арктических морей. С точки зрения изученности рельефа дна четыре пятых трасс Севморпути в пределах Восточно-Сибирского моря состоят из белых пятен», — рассказывает Андрей Горбань.
Отмечается, что гидрография у капитана в крови, дядя и двоюродный брат давно в этой профессии. Когда-то и Андрей Горбань хотел ее выбрать, но в Макаровке поступил на океанолога. Судоходство в северных морях рискованно само по себе. Поднятие дна можно определить в основном по эхолоту. И если это не многолучевой эхолот на научно-исследовательском судне, то видит он только вертикально под собой.
Первую пару банок (так называют резкие неоднородности рельефа морского дна) — глубиной 15 и 8,2 м — экипаж ледокола «50 лет Победы» зафиксировал 15 лет назад в Восточно-Сибирском море. Их вычислили по стамухам — стабильным торосистым льдинам, сидящим на мели.
«Это хорошо известный мореплавателям индикатор резкого поднятия дна. Три другие точки, в море Лаптевых, Баренцевом и Карском, открыли по резко меняющимся в сторону уменьшения показаниям эхолота — 17,3, 40 и 46 м соответственно. Но их по нынешней морской классификации скорее можно отнести к отличительным глубинам, то есть повышениям рельефа дна, не представляющим опасности для судоходства», — замечает Андрей Горбань.
Кстати. После официальной передачи информации и подтверждения гидрографов первооткрыватель вправе ходатайствовать о наименовании точки на карте (окончательно этот вопрос решает правительство).
С 2014 года 8,2-метровая глубина в центральной части Восточно-Сибирского моря по инициативе Андрея Горбаня нанесена на карту как банка Валерия Купецкого — в честь знаменитого советского и российского океанолога, почетного полярника, работавшего в Штабе морских операций в Певеке.