Новый совещательный орган синхронизирует графики северного завоза, доставку других грузов и ледокольное обеспечение на одном из ключевых участков акватории Северного морского пути (СМП). Решение принято для координации растущих грузопотоков в рамках системной работы по повышению надежности и прогнозируемости судоходства. Решение о создании штаба по организации плавания судов в направлении морского порта Певек продиктовано ростом активности в акватории СМП – грузопоток в 2026 году стабильно превышает прошлогодние показатели не меньше чем, на 10 %. Штаб создан под председательством ФГБУ «ГлавСевморпуть», который уполномочен госкорпорацией «Росатом» на организацию плавания судов в акватории СМП и организацию ледокольной проводки.
В состав штаба вошли представители ФГБУ «Главсевморпуть», ФГУП «Атомфлот», правительства Чукотского АО, администрации морского порта Певек, и ключевые грузоотправители и судовладельцы – их компетенции позволят принимать взвешенные решения в режиме реального времени. Такой подход обеспечит оперативную межведомственную координацию графиков, равномерную загрузку портовых мощностей и предотвращение срывов поставок при любых отклонениях от плана.
Морской порт Певек – крупнейший на Чукотке и один из ключевых на СМП. Учитывая утвержденный мастер-план развития Певека до 2035 года (превращение города в опорный логистический хаб), нагрузка на порт будет только возрастать. Новый штаб призван обеспечить синхронную работу всех участников перевозочного процесса. Также в центре внимания – обеспечение бесперебойной доставки жизненно важных грузов (топливо, продовольствие, медикаменты) в населенные пункты Чукотки в рамках Северного завоза, синхронизация графиков доставки строительных материалов и оборудования с производственной программой крупных строящихся объектов, а также о возможных изменениях этих графиков в зависимости от ледовой обстановки.
До середины мая 2026 года должен быть сформирован и утвержден сводный план-график завоза грузов. В активном периоде летне-осенней навигации Штаб будет еженедельно сверять фактические сроки с плановыми, оперативно решая возникающие проблемы и принимая решения о компенсирующих мерах при отклонениях от графиков. В ноябре запланировано подведение итогов навигации, анализ сезона, формирование выводов для улучшения процессов.
Создание штаба – очередной этап последовательной работы по дальнейшему развитию и повышению эффективности Северного морского пути. Новый механизм координации позволит ещё надёжнее обеспечивать как социальные нужды арктических территорий, так и потребности крупнейших промышленных проектов России, укрепляя лидерские позиции СМП в глобальной логистике.