Ледокол «Арктика» завершил проводку последнего каравана судов в летне-осеннюю навигацию на Севморпути

Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» ФГУП «Атомфлот» завершил 19 ноября у западной кромки льдов Карского моря проводку судов «Пола Дудинка», «Мыс Дежнева» и научно-исследовательского судна (НИС) «Григорий Михеев».

Этот теплоход присоединился к каравану в Восточно-Сибирском море. С востока на запад под проводкой атомного ледокола суда прошли 1865 миль. Средняя скорость составила 8,3 узла, сообщается в Telegram-канале Атомфлота (входит в госкорпорацию «Росатом»).

Напоминается, что 10 ноября из порта Певек головной универсальный атомный ледокол (ГУАЛ) «Арктика» взял под проводку теплоходы «Пола Дудинка» и «Мыс Дежнева». Караван стал последним в летне-осеннюю навигацию на Севморпути. После завершения проводки суда самостоятельно проследовали в направлении пролива Карские Ворота.

В настоящее время в акватории СМП продолжается активный процесс ледообразования. По данным ФГБУ «ГлавСевморпуть», восточная часть Карского моря уже закрыта льдами. В акватории арктической трассы работают атомные ледоколы «Арктика», «Сибирь» и «50 лет Победы».

Северный морской путь — единая транспортная коммуникация России в Арктике. Он проходит вдоль северных берегов страны по морям Северного Ледовитого океана (Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское), соединяет порты европейской части России и устья судоходных сибирских рек с Дальним Востоком. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития СМП до 2035 года, в который вошло более 150 мероприятий. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2024 году 80 млн тонн, 2030 году — 150 млн тонн, 2035 году — 220 млн тонн.