Корабелы Балтийского завода ОСК достигли важный технологический рубеж в постройке атомного ледокола "Чукотка" проекта 22220. Как рассказали Sudostroenie.info 5 февраля в пресс-службе верфи, в ходе швартовных испытаний осуществлен запуск вспомогательной котельной установки (ВКУ). Это первое крупное судовое оборудование, введённое в рабочий режим на борту нового атомохода.
Перед пуском установки специалисты Балтзавода совместно с представителями субподрядных организаций выполнили комплекс пусконаладочных работ. Была подтверждена полная готовность к работе как самой установки, так и всего сопутствующего оборудования.
ВКУ выполняет важную функцию: она обеспечивает судно паром и горячей водой в периоды, когда основные атомные реакторы неактивны – например, во время стоянки в порту. Вырабатываемый пар используется для систем отопления, вентиляции и других систем жизнеобеспечения судна.
Атомный ледокол проекта 22220 оснащён двумя ВКУ. Каждая установка включает котел весом 14 тонн, способный производить до 10 тонн насыщенного пара в час при рабочем давлении 0,75 МПа.
В настоящее время на ледоколе полным ходом идут швартовные испытания, которые продлятся ещё несколько месяцев. В рамках этого этапа специалистам предприятия предстоит проверить работоспособность всех смонтированных систем и механизмов, качество их установки, а также отладить работу аппаратуры. Успешное завершение швартовных испытаний откроет путь к ключевой операции – началу заводских ходовых испытаний атомохода, добавляют на Балтзаводе.
Напомним, "Чукотка" является четвёртым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг"). Контракт на строительство атомохода был заключен между ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") и Балтийским заводом ОСК в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка ледокола состоялась в декабре 2020 года, спуск на воду – в ноябре 2024 года.