«НИКИЭТ» Росатома рассматривает использование микрореактора «Шельф-М» по трассе Северного морского пути
Ростехнадзор выдал «ОБЛ-Шиппинг» лицензию на право перевозки радиоактивных веществ
Президент РФ дал старт спуску на воду четвертого серийного атомного ледокола «Чукотка»
24 российских спутника для мониторинга судоходства успешно выведены на орбиту
Росатом в 2024 году начнёт монтаж «ловушки расплава» на четвертом энергоблоке ВВЭР-1200 АЭС «Эль-Дабаа»
Перспективы Большого Севморпути обсудили на Всероссийском Морском конгрессе в Москве
Росатом принял участие в выездном заседании Комитета по международным делам Совета Федерации в Мурманске
Мощность российских верфей позволяет построить до 2030 года только 16 из необходимых 70 судов ледового класса
Правительство направит 300 млн рублей на субсидирование перевозок по Севморпути
Британский стартап Core Power и Mitsubishi вместе изучат обширные перспективы развития морской гражданской ядерной программы в Японии
Росатомфлот провел первую офицерскую конференцию
Из порта Архангельск в Китай по Севморпути в 2024 году планируется перевезти 14 тыс. контейнеров
Россия и Индия обсудили совместные проекты в сфере арктического судостроения
Росатом принял участие в первом заседании российско-индийской рабочей группы по сотрудничеству по Северному морскому пути
Семь судоходных компаний впервые приняли участие в VII Молодежном форуме «Росатомфлота»
Морское классификационное общество ABS ввело первые комплексные правила для плавучих АЭС
Атомный подводный газовоз «Курчатовского института» сможет проходить Севморпуть за 12 суток
Росатом формирует ледокольную флотилию для работы на восточном участке Севморпути
В 2025 году планируется одобрить международный механизм установления цен на выбросы парниковых газов с судов
FESCO продлила на три года статус единого логистического оператора терминала «Восточный» строящейся в Турции АЭС «Аккую»
Эксперты предсказывают неизбежный перевод элитных яхт на атомную тягу
Новый руководитель Яков Антонов представлен коллективу «Росатомфлота»
«ГлавСевморпуть» осуществил проводку самого большого контейнеровоза в истории Северного морского пути
В развитие Большого Северного морского пути в 2025‒2027 годах предлагается вложить 175 млрд рублей
На Морском конгрессе обсудили возможность достижения целей по развитию Севморпути
Исследование ледяного гребня с помощью термического бурового инструмента
Учет особенностей крупных ледяных образований поможет рассчитать нагрузки на суда и морские сооружения
Статьи
60
МИА "Россия сегодня"
Андрей Гебрук, ИО РАН: «Беспилотные технологии станут ключом к новой эпохе морских исследований»
Комментарии экспертов
1376
Российская газета
Алексей Лихачев, «Росатом»: «Экономическое развитие Арктики замкнет Трансарктический транспортный коридор в кольцо»
Комментарии экспертов
913
Александр Макаров: «ААНИИ обеспечивает непрерывную прогностическую информацию для судов Севморпути»
Интервью
158
Татьяна Журавлева, НПЦ «МКА»: «Вместе с "Атом-ТОР" делаем спутниковую связь доступнее»
Интервью
366
Сергей Шишкарев, ГК «Дело»: «Совет директоров компании принципиально поменяет состав»
Комментарии экспертов
488
Нужно ли бояться «фукусимского трития»?
Статьи
519
Алексей Нурлыбаев, генеральный директор НПП «Доза»: «Мы перешли на новую ступень развития»
Интервью
1198
ТАСС
Зачем Росатом берёт под свой контроль транспортный рынок России?
СМИ
601
Северное измерение: история, география и геометрия Гидрографического предприятия
СМИ
491