Гидрографическое предприятие завершило модернизацию средств навигационного оборудования на реке Енисей
Тестовые испытания беспилотного судовождения на электросудах Emperium начнутся в 2023 году
В Волгодонске отметили 30-летие яхтенного похода донских атомщиков через Атлантику
Росатом торжественно отправил катушку полоидального поля PF1 для строящегося во Франции термоядерного реактора ИТЭР
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» приступил к рейдовой выгрузке в акватории порта Восточный
Разработан 3D квантовый акселерометр для морского транспорта
Госдума РФ приняла в I чтении законопроект о морских навигационных пособиях
Росатом может стать единым морским оператором северного завоза
Росатом планирует создание флота полупогружных транспортных судов
НПП «Доза» поставит автоматизированную систему контроля радиационной обстановки для АЭС «Аккую»
Fesco в 2022 году перевезет по арктическим маршрутам 100 тыс. тонн грузов
Президент РФ поручил установить экономически обоснованный тариф и жесткий график перевозок по Севморпути
АО «Совфрахт» погрузило три комплекта портальных кранов на атомный лихтеровоз «Севморпуть»
Fesco отправила первую партию контейнеров на лихтеровозе "Севморпуть"
Шведская компания Gotlandsbolaget работает над проектом судна Gotland Hydrocat на водороде
Росатом подготовил несколько вариантов решения проблемы дноуглубления на Севморпути
Начался самый длинный каботажный рейс атомного лихтеровоза "Севморпуть"
В 2022 году произошли серьезные изменения в нормативной базе, касающейся Севморпути
Для северного завоза и вывода судов из восточного района СМП до середины ноября запланирована работа четырех атомоходов
Альтернативные виды топлива в морском транспорте гарантируют достижение целей нулевых выбросов углеродов к 2050 году
Росатом и ЦМИ МГУ совместно оценят влияние судоходства по Севморпути на экосистему Арктики в 2022-2023 годах
Росатом построит пятый и шестой ледоколы серии 22220 и четыре неатомных ледокола до 2030 года
Гидрографическое предприятие Росатома вывело новое лоцмейстерское судно «Александр Парфенов» на трассы Северного морского пути
Гидрографическое предприятие Росатома завершило съемку рельефа дна в проливе Вилькицкого
Росатом успешно доставил в Северск опорную плиту для быстрого реактора БРЕСТ-ОД-300
Александр Макаров: «ААНИИ обеспечивает непрерывную прогностическую информацию для судов Севморпути»
Интервью
120
Татьяна Журавлева, НПЦ «МКА»: «Вместе с "Атом-ТОР" делаем спутниковую связь доступнее»
Интервью
269
Сергей Шишкарев, ГК «Дело»: «Совет директоров компании принципиально поменяет состав»
Комментарии экспертов
328
Нужно ли бояться «фукусимского трития»?
Статьи
423
Алексей Нурлыбаев, генеральный директор НПП «Доза»: «Мы перешли на новую ступень развития»
Интервью
1056
ТАСС
Зачем Росатом берёт под свой контроль транспортный рынок России?
СМИ
534
Северное измерение: история, география и геометрия Гидрографического предприятия
СМИ
414
Максим Кулинко: «Наши мегастройки на Северном морском пути достойны книги Гиннеса»
Интервью
424
Встреча премьер-министра РФ Михаила Мишустина и главы Росатома Алексея Лихачёва
Интервью
184
Марина Старовойтова, Атомфлот: "В море скидок не бывает"
Интервью
388